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  道 路 及 鐵 路 - 香 港 幹 線 公 路 ( 二 )
 
 

 

香 港 共 有 十 條 幹 線 公 路 , 貫 穿 香 港 南 北 西 東 。

幹 線 簡 介 資 料 提 供 : Hubert

 

六 號 幹 線 ( 預 留 )

西 九 龍 - 將 軍 澳

( 中 九 龍 幹 線 預 期 在 2006 年 動 工 , 2010 年 完 工 )

( 中 九 龍 幹 線 - 東 南 九 龍 T2 道 路 - 將 軍 澳 藍 田 隧 道 )

 

組 成 部 分 簡 介 :

    中 九 龍 幹 線 始 於 西 九 龍 填 海 區 的 油 麻 地 交 匯 處 , 和 三 號 幹 線 的 西 九 龍 公 路 直 接 連 接 , 全 長 4.7 公 里 。 其 中 包 括 一 條 3.9 公 里 的 雙 程 三 線 隧 道 。 西 面 的 一 段 幹 線 會 在 加 士 居 道 行 車 天 橋 以 北 , 以 一 條 並 排 隧 道 的 形 式 興 建 , 東 面 的 一 段 幹 線 會 在 土 瓜 灣 以 一 條 雙 層 隧 道 的 形 式 興 建 。 由 於 東 南 九 龍 發 展 計 劃 正 在 檢 討 , 幹 線 的 定 線 及 時 間 表 或 者 有 變 。

 

    東 南 九 龍 T2 道 路 穿 越 東 南 九 龍 發 展 區 ( 前 啟 德 機 場 ) , 在 啟 德 及 茶 果 嶺 分 別 連 接 中 九 龍 幹 線 及 將 軍 澳 藍 田 隧 道 。

 

    將 軍 澳 藍 田 隧 道 ( 前 稱 將 軍 澳 西 岸 公 路 ) 連 接 九 龍 東 及 將 軍 澳 南 部 。 最 初 該 道 路 設 計 為 一 條 途 經 鯉 魚 門 海 岸 線 的 幹 線 公 路 。 但 在 《 將 軍 澳 進 一 步 發 展 可 行 性 研 究 》 , 顧 問 提 出 以 隧 道 形 式 貫 通 兩 地 代 替 原 有 方 案 , 以 保 留 對 出 一 段 海 岸 線 。 公 路 起 點 設 在 茶 果 嶺 東 隧 出 口 , 以 S 型 隧 道 穿 過 魔 鬼 山 , 最 後 和 將 軍 澳 P2 道 路 及 連 接 將 軍 澳 東 岸 的 跨 海 大 橋 連 接 。 隧 道 收 費 廣 場 設 在 調 景 嶺 以 南 的 填 海 地 上 。

 

 

七 號 幹 線

荔 枝 角 - 將 軍 澳

荔 枝 角 - 將 軍 澳 呈 祥 道 - 龍 翔 道 - 觀 塘 道 - 鯉 魚 門 道 - 將 軍 澳 道 - 將 軍 澳 隧 道 - 將 軍 澳 隧 道 公 路

組 成 部 分 簡 介 :

    東 九 龍 的 觀 塘 在 六 十 年 代 初 期 是 香 港 最 大 的 製 造 業 中 心 。 為 了 連 接 觀 塘 與 西 九 龍 的 工 業 區 及 葵 涌 貨 櫃 碼 頭 , 政 府 於 七 十 年 代 在 九 龍 群 山 山 麓 興 建 了 一 條 新 路 , 繞 過 已 發 展 的 市 區 。 這 條 路 起 名 為 龍 翔 道 呈 祥 道 , 後 者 喻 意 「 麟 趾 呈 祥 」,以 紀 念 當 時 的 總 督 戴 麟 趾

    呈 祥 道 的 起 點 為 五 號 幹 線 的 葵 涌 道 ( 近 荔 枝 角 大 橋 ) , 中 途 有 蝴 蝶 谷 交 匯 處 連 接 青 山 公 路 葵 涌 段 , 終 點 為 大 埔 道 / 龍 翔 道 天 橋 ( 這 是 香 港 第 一 座 同 類 型 的 構 築 物 , 於 一 九 六 一 年 建 成 ) 。 龍 翔 道 緊 接 呈 祥 道 , 直 通 牛 池 灣 。 兩 段 路 共 長 8.5 公 里 , 原 為 雙 線 行 車 道 , 後 將 大 部 分 擴 建 為 三 線 雙 程 分 隔 行 車 道 , 並 在 全 部 九 個 交 匯 處 ( 蝴 蝶 谷 道 、 大 埔 道 、 南 昌 街 、 窩 打 老 道 、 竹 園 道 、 鳳 舞 街 、 蒲 崗 村 道 、 斧 山 道 、 清 水 灣 道 ) 興 建 了 分 層 道 路 。

通 車 日 期 : 一 九 六 一 年 六 月 廿 四 日 ( 龍 翔 道 )
          一 九 六 六 年 十 一 月 十 一 日 ( 呈 祥 道 第 一 期 )

 

    觀 塘 道 的 歷 史 比 呈 祥 道 和 龍 翔 道 為 久 , 在 一 九 四 七 年 的 地 圖 已 可 發 現 它 的 蹤 跡 。 一 直 以 來 , 觀 塘 道 的 定 線 沒 有 多 大 轉 變 , 惟 當 時 的 觀 塘 道 並 不 像 現 在 般 連 接 太 子 道 東 , 而 是 連 接 清 水 灣 道 ( 即 現 在 彩 虹 道 ) 。 觀 塘 道 和 葵 涌 道 一 樣 , 都 是 沿 海 修 築 的 道 路 , 不 過 時 移 世 易 , 以 往 的 海 旁 已 經 被 填 平 為 陸 地 。

 

    十 多 年 前 , 將 軍 澳 新 市 鎮 尚 未 發 展 。 那 時 的 將 軍 澳 道 原 是 條 死 胡 同 , 由 鯉 魚 門 道 起 至 秀 茂 坪 道 為 止 。 直 至 一 九 九 零 年 才 伸 延 至 將 軍 澳 隧 道 收 費 廣 場 。 英 文 名 稱 以 前 是 Junk Bay Road , 後 來 跟 隨 將 軍 澳 新 市 鎮 易 名 為 Tseung Kwan O Road 。 將 軍 澳 雖 與 東 九 龍 已 發 展 區 為 鄰 , 但 是 兩 地 中 間 為 群 山 所 隔 , 交 通 不 便 。 政 府 於 是 興 建 將 軍 澳 隧 道 , 將 山 脈 打 通 , 連 接 觀 塘 和 將 軍 澳 。

長 度 : 0.9 公 里     通 車 日 期 : 一 九 九 零 年 十 一 月 九 日

 

 

八 號 幹 線

赤 鱲 角 - 大 圍

北 大 嶼 山 公 路 - 汲 水 門 橋 - 馬 灣 高 架 路 - 青 馬 大 橋 - 青 衣 西 北 交 匯 處 - 長 青 公 路 - 青 衣 西 高 架 路 - 南 灣 隧 道 - 青 衣 東 高 架 路 - 昂 船 洲 大 橋 - 昂 船 洲 高 架 道 路 - 荔 枝 角 高 架 道 路 - 尖 山 隧 道 - 沙 田 嶺 隧 道 - 大 圍 隧 道 - T3 主 幹 路

 

組 成 部 分 簡 介 :


    北 大 嶼 山 公 路 長 12.5 公 里 , 緊 接 青 嶼 幹 線 , 將 東 涌 及 位 於 赤 鱲 角 的 香 港 國 際 機 場 和 市 區 聯 繫 起 來 。 公 路 沿 北 大 嶼 山 海 岸 興 建 , 逾 半 的 公 路 興 建 在 填 海 土 地 上 。 北 大 嶼 山 公 路 共 有 陰 澳 和 東 涌 兩 段 , 並 均 設 有 交 匯 處 。 陰 澳 交 匯 處 是 與 計 劃 中 的 十 號 幹 線 交 匯 的 地 方 , 一 小 段 的 竹 篙 灣 連 接 路 已 經 建 成 , 供 將 來 接 駁 竹 篙 灣 主 題 公 路 之 用 。 北 大 嶼 山 公 路 是 香 港 現 在 唯 一 一 條 車 速 限 制 達 每 小 時 110 公 里 的 快 速 公 路 。

通 車 日 期 : 一 九 九 七 年 五 月 二 十 二 日

 

    青 嶼 幹 線 ( 舊 稱 青 衣 至 大 嶼 山 幹 線 ) 是 服 務 新 機 場 的 交 通 網 絡 的 重 要 部 分 , 由 青 馬 大 橋 ( 連 接 青 衣 與 馬 灣 ) 、 汲 水 門 大 橋 ( 連 接 馬 灣 與 大 嶼 山 ) 和 馬 灣 高 架 道 路 所 組 成 。 幹 線 分 上 下 兩 層 行 車 , 全 長 3.5 公 里 , 是 首 條 連 接 大 嶼 山 和 香 港 其 他 地 方 的 陸 路 通 道 。 兩 條 橋 和 高 架 道 路 的 露 天 上 層 均 是 雙 程 三 線 分 隔 快 速 公 路 , 有 蓋 的 下 層 則 有 兩 條 機 場 鐵 路 路 軌 , 以 及 兩 條 供 緊 急 時 使 用 的 單 線 行 車 道 路 。

 

    青 馬 大 橋 是 全 球 最 長 的 行 車 鐵 路 兩 用 懸 索 吊 橋 。 主 跨 長 1377 米 , 全 長 ( 連 引 道 ) 為 2160 米 。 離 海 面 高 度 62 米 ; 橋 塔 高 度 206 米 ; 吊 纜 直 徑 1.1 米 , 吊 纜 鋼 線 長 度 16 萬 公 里 ; 結 構 鋼 重 量 5 萬 公 噸 , 混 凝 土 重 量 50 萬 立 方 米 。

 

    馬 灣 高 架 道 路 長 503 米 。

 

    汲 水 門 橋 是 世 界 上 最 長 一 條 兼 有 鐵 路 和 行 車 路 的 斜 拉 式 橋 樑 , 以 混 凝 土 和 鋼 筋 建 成 。 主 跨 長 430 米 , 全 長 ( 連 引 道 ) 為 820 米 。 離 海 面 高 度 47 米 ; 橋 塔 高 度 150 米 ; 結 構 鋼 重 量 4800 公 噸 , 混 凝 土 重 量 73000 立 方 米 。

通 車 日 期 : 一 九 九 七 年 五 月 二 十 二 日

 

    青 沙 公 路 ( 青 衣 至 長 沙 灣 段 ) 是 一 條 雙 程 三 線 分 隔 行 車 道 , 長 7.6 公 里 , 向 西 延 展 至 青 衣 西 北 交 匯 處 , 連 接 青 嶼 幹 線 和 汀 九 橋 ; 而 另 一 端 則 會 在 荔 灣 交 匯 處 與 青 沙 公 路 ( 沙 田 至 長 沙 灣 段 ) 相 連 。

    幹 線 包 括 一 條 長 約 4.9 公 里 的 雙 程 三 線 分 隔 公 路 , 把 南 灣 隧 道 的 東 面 出 入 口 連 接 至 西 九 龍 公 路 , 並 在 荔 灣 交 匯 處 與 青 沙 公 路 ( 沙 田 至 長 沙 灣 段 ) 相 連 。 這 段 高 架 道 路 包 括 橫 跨 藍 巴 勒 海 峽 、 1.6 公 里 長 的 昂 船 洲 大 橋 , 和 連 接 該 橋 與 其 他 道 路 的 昂 船 洲 高 架 路 ; 位 於 青 衣 南 部 、 擁 有 1.2 公 里 長 的 三 線 雙 管 的 南 灣 隧 道 和 一 條 長 約 1.5 公 里 的 雙 程 三 線 分 隔 公 路 青 衣 西 高 架 路 , 以 連 接 南 灣 隧 道 的 西 面 出 入 口 及 近 西 北 青 衣 交 匯 處 的 長 青 公 路 。

    昂 船 洲 大 橋 連 接 青 衣 及 昂 船 洲 , 主 跨 度 達 1,018 米 , 建 成 時為 世 界 上 第 二 長 的 雙 塔 斜 拉 橋 。 由 於 大 橋 橫 跨 葵 涌 及 青 衣 貨 櫃 碼 頭 的 海 路 出 口 , 昂 船 洲 大 橋 的 橋 面 與 海 面 間 的 距 離 較 青 馬 大 橋 高 10 米 , 達 73.5 米 , 以 配 合 大 型 貨 船 的 進 出 。

通 車 日 期 : 二 零 零 九 年 十 二 月 二 十 日

 

    青 沙 公 路 ( 沙 田 至 長 沙 灣 段 ) ( 前 稱 十 六 號 幹 線 ) 是 一 條 5.5 公 里 長 的 雙 程 三 線 分 隔 公 路 , 連 長 沙 灣 及 大 圍, 其 中 包 括 兩 段 共 長 3.6 公 里 的 隧 道 。

    由 三 號 幹 線 的 荔 灣 交 匯 處 起 , 經 過 長 1.3 公 里 的 荔 枝 角 高 架 道 路 ( 荔 枝 角 交 匯 處 ) , 再 沿 著 蝴 蝶 谷 道 , 穿 越 呈 祥 道 後 , 經 梅 崗 村 一 帶 進 入 尖 山 隧 道 。 這 條 隧 道 約 長 2.7 公 里 , 在 獅 子 山 郊 野 公 園 下 通 過 。 之 後 便 是 位 於 沙 田 谷 , 佔 地 5 公 頃 的 青 沙 公 路 ( 沙 田 至 長 沙 灣 段 ) 收 費 廣 場 和 約 長 950 米 的 沙 田 嶺 隧 道 。 這 條 隧 道 的 出 口 為 大 圍 徑 口 路 與 大 埔 道 交 界 的 東 面 斜 坡 , 連 接 大 圍 隧 道T3 主 幹 路 , 並 有 連 接 路 經 過 港 鐵 大 圍 車 廠 通 往 車 公 廟 路 。 T3 主 幹 路 終 點 位 於 沙 田 文 化 博 物 館 對 開 , 並 和 大 埔 公 路 沙 田 段 ( 九 號 幹 線 ) 、 獅 子 山 隧 道 公 路 及 擬 議 的 T4 主 幹 路 ( 前 往 一 號 幹 線 的 沙 田 路 ) 連 接 。

通 車 日 期 : 二 零 零 八 年 三 月 廿 一 日

 

 

香港公路全圖
香港公路全圖
七號幹線-呈祥道
七號幹線-呈祥道
七號幹線-龍翔道明愛醫院
七號幹線-龍翔道明愛醫院
七號幹線-龍翔道豐力樓
七號幹線-龍翔道豐力樓
七號幹線-將軍澳隧道
七號幹線-將軍澳隧道
八號幹線-機場
八號幹線-赤鱲角
八號幹線-東涌
八號幹線-東涌
八號幹線-青嶼幹線
八號幹線-青嶼幹線
八號幹線-青馬大橋
八號幹線-青馬大橋
八號幹線-昂船洲高架路
八號幹線-昂船洲高架路
八號幹線-沙田T3主幹路
八號幹線-沙田 T3 主幹路
 

 

 

九 號 幹 線

以 城 門 隧 道 作 起 點 逆 時 針 環 迴 新 界

城 門 隧 道 公 路 - 大 埔 公 路 沙 田 段 - 吐 露 港 公 路 - 粉 嶺 公 路 - 新 田 公 路 - 元 朗 公 路 - 屯 門 公 路 - 青 山 公 路 - 荃 灣 段 - 象 鼻 山 路 - 城 門 隧 道

組 成 部 分 簡 介 :

    吐 露 港 公 路 分 為 兩 部 分 , 總 長 度 12.3 公 里 , 連 接 沙 田 與 大 埔 , 共 有 馬 料 水 、 元 洲 仔 、 大 埔 太 和 路 和 林 錦 公 路 四 個 交 匯 處 。 前 者 與 二 號 幹 線 交 匯 ; 後 三 者 則 接 駁 大 埔 區 內 道 路 。 由 沙 田 馬 場 至 大 埔 元 洲 仔 的 一 段 沿 海 公 路 , 長 7.3 公 里 , 建 於 吐 露 港 西 岸 淺 海 床 的 基 堤 上 面 。 大 量 淤 泥 被 挖 去 , 以 穩 定 基 堤 , 並 限 制 長 期 及 不 均 勻 的 沉 降 。 所 採 用 的 填 土 採 自 烏 龜 沙 咀 採 泥 區 ( 即 前 白 石 船 民 中 心 對 開 ) 。 大 部 分 向 海 的 基 提 是 用 巖 石 堆 砌 而 成 的 海 堤 保 護 , 在 馬 料 水 填 海 區 的 邊 緣 , 則 用 垂 直 混 凝 土 塊 , 以 免 受 波 浪 的 衝 擊 。

    第 二 部 分 ( 舊 稱 大 埔 支 路 ) 長 5 公 里 , 由 元 洲 仔 起 , 繞 過 大 埔 市 鎮 西 面 邊 緣 , 向 西 北 進 入 山 間 , 通 過 連 串 山 脊 及 跨 越 深 谷 , 直 通 林 錦 公 路 。 由 於 重 型 機 械 及 設 備 難 以 通 過 深 谷 , 此 段 路 的 其 中 四 段 橋 身 特 地 採 用 了 香 港 第 一 次 的 分 段 曳 進 方 法 建 造 。

通 車 日 期 : 一 九 八 五 年 九 月 二 十 四 日 揭 幕 , 廿 五 日 開 放

 

    粉 嶺 公 路 分 為 三 部 分 , 連 接 大 埔 北 與 白 石 凹 , 設 有 多 個 交 匯 處 , 分 別 位 於 林 錦 公 路 、 和 合 石 、 上 水 、 粉 錦 公 路 和 新 田 。 第 一 部 分 為 林 錦 公 路 至 和 合 石 一 段 長 3.7 公 里 、 微 微 彎 曲 的 平 坦 道 路 。 第 二 部 分 是 粉 嶺 支 路 , 長 3.9 公 里 , 將 交 通 導 離 粉 嶺 和 上 水 市 鎮 。 第 三 部 分 由 粉 錦 公 路 交 匯 處 起 , 沿 著 青 山 公 路 之 東 而 建 , 直 至 新 田 交 匯 處 。

通 車 日 期 : 一 九 八 五 年 六 月 廿 一 日 揭 幕 , 廿 五 日 開 放
         ( 粉 嶺 支 路 )
          一 九 八 五 年 九 月 二 十 四 日 揭 幕 , 廿 五 日 開 放
         ( 粉 嶺 公 路 — 林 錦 公 路 至 和 合 石 )
          一 九 八 七 年 四 月 三 日 ( 粉 嶺 公 路 — 上 水 至 白 石 凹 )

 

    新 田 公 路 是 新 界 環 迴 公 路 的 最 後 一 段 ( 即 第 三 和 第 四 期 工 程 ) , 南 接 元 朗 公 路 , 北 連 粉 嶺 公 路 。 自 此 , 車 輛 可 以 在 快 速 公 路 上 環 繞 新 界 一 周 。 新 田 公 路 與 粉 嶺 公 路 的 連 接 處 是 落 馬 洲 。 這 里 是 香 港 和 中 國 大 陸 的 第 三 個 過 境 通 道 ( 不 包 括 鐵 路 )

通 車 日 期 : 一 九 九 一 年 八 月 ( 白 石 凹 至 錦 鏽 花 園 )
          一 九 九 三 年 一 月 十 六 日 ( 凹 頭 至 錦 鏽 花 園 )

 

    元 朗 公 路 是 一 條 雙 程 雙 線 分 隔 快 速 公 路 , 大 致 分 兩 階 段 建 造 , 分 別 是 屯 門 至 元 朗 東 部 走 廊 和 元 朗 南 繞 道 。 元 朗 東 走 廊 由 屯 門 公 路 的 終 點 藍 地 交 匯 處 起 , 沿 著 青 山 公 路 以 東 往 東 北 方 走 向 , 經 天 水 圍 西 交 匯 處 , 直 至 唐 人 新 村 交 匯 處 。 元 朗 南 繞 道 由 這 里 起 , 經 十 八 鄉 交 匯 處 至 博 愛 交 匯 處 。 為 配 合 三 號 幹 線 ( 郊 野 公 園 段 ) , 原 來 是 元 朗 公 路 盡 頭 的 博 愛 交 匯 處 已 改 建 為 分 層 交 匯 處 , 直 接 通 往 新 田 公 路 和 青 朗 公 路 。 十 八 鄉 交 匯 處 至 博 愛 交 匯 處 是 元 朗 公 路 的 最 後 一 段 非 快 速 公 路 路 段 。 隨 著 十 八 鄉 交 匯 處 改 善 工 程 的 完 成 及 元 朗 公 路 擴 闊 工 程 的 開 展 , 元 朗 公 路 的 容 量 未 來 將 會 增 加 , 以 應 付 深 港 西 部 通 道 落 成 及 屯 門 元 朗 新 發 展 所 帶 來 新 增 的 交 通 流 量 。

通 車 日 期 : 一 九 九 三 年 七 月 ( 元 朗 東 走 廊 )
          一 九 九 四 年 底 ( 元 朗 南 繞 道 )

 

    屯 門 公 路 是 連 接 荃 灣 及 屯 門 的 主 幹 道 路 。 這 條 17 公 里 的 道 路 是 香 港 首 條 限 制 通 道 的 快 速 公 路 。 沿 線 需 建 築 很 多 橋 樑 及 暗 渠 , 並 沿 著 彎 曲 的 海 岸 線 而 建 , 以 減 少 削 填 斜 坡 , 最 為 人 所 詬 病 是 道 路 不 斷 的 起 伏 。 改 善 工 程 於 一 九 九 四 年 年 中 展 開 。 九 龍 方 向 的 三 個 上 斜 坡 段 , 即 三 聖 墟 、 掃 管 笏 及 汀 九 , 加 建 了 爬 坡 車 道 。 工 程 於 一 九 九 六 年 八 月 完 成 。 而 政 府 亦 計 劃 全 面 重 建 屯 門 公 路 , 以 增 加 交 通 流 量 及 改 善 道 路 安 全 標 準 。

通 車 日 期 : 一 九 七 八 年 五 月 六 日 ( 第 一 行 車 道 )
          一 九 八 一 年 一 月 三 十 日 ( 深 井 段 東 行 線 )
          一 九 八 一 年 二 月 四 日 ( 第 二 行 車 道 — 荃 灣 至 深 井 )
          一 九 八 三 年 五 月 十 七 日 ( 第 二 行 車 道 全 線 )

    象 鼻 山 路 的 歷 史 並 不 長 , 因 為 它 是 配 合 象 山 和 石 圍 角 邨 而 建 的 。 以 前 的 象 鼻 山 路 是 緊 接 著 和 宜 合 道 的 , 後 來 因 為 要 配 合 城 門 隧 道 而 重 新 定 線 , 改 為 直 接 連 接 城 門 隧 道 , 而 經 過 分 層 道 路 的 和 宜 合 交 匯 處 接 駁 和 宜 合 道 。

    象 鼻 山 路 的 東 行 方 向 ( 往 沙 田 ) 有 三 條 行 車 線 , 而 西 行 ( 往 荃 灣 ) 則 有 兩 條 。 象 鼻 山 路 中 間 為 荃 錦 交 匯 處 , 可 以 通 往 荃 錦 公 路 ( 往 錦 田 ) 和 荃 灣 市 中 心 。 而 象 鼻 山 路 最 後 一 段 則 連 接 荃 錦 交 匯 處 及 青 山 公 路 - 荃 灣 段 。

    早 在 八 十 年 代 初 , 政 府 已 有 計 劃 將 象 鼻 山 路 延 長 , 通 往 青 山 公 路 - 荃 灣 段 , 使 車 輛 可 以 直 接 駛 至 屯 門 公 路 。 但 因 為 鄧 氏 祖 墳 問 題 , 這 項 計 劃 暫 停 了 超 過 二 十 年 。 最 終 , 土 木 工 程 拓 展 署 於 二 零 零 二 年 開 展 7052/THA : 九 號 幹 線 - 石 圍 角 至 柴 灣 角 段 工 程 , 興 建 直 達 屯 門 公 路 的 道 路 。 連 同 在 批 准 發 展 愉 景 新 城 時 在 地 契 條 款 上 預 留 的 行 車 道 ( 即 N782 橋 ) , 這 條 九 號 幹 線 最 後 一 段 已 於 二 零 零 七 年 二 月 通 車 。

通 車 日 期 : 二 零 零 七 年 二 月 八 日 ( 荃 錦 交 匯 處 至 青 山 公 路 )

 

    城 門 隧 道 其 實 並 非 一 條 單 一 的 隧 道 , 而 是 由 兩 條 共 2.6 公 里 長 , 穿 越 孖 指 徑 和 針 山 的 隧 道 組 成 ; 兩 條 隧 道 之 間 以 高 架 橋 連 接 。 城 門 隧 道 屬 於 雙 程 雙 線 分 隔 雙 管 隧 道 。 城 門 隧 道 的 收 費 廣 場 設 在 荃 灣 出 入 口 , 共 有 十 三 個 收 費 亭 。 孖 指 徑 隧 道 長 1 公 里 而 針 山 隧 道 則 長 1.6 公 里 。

通 車 日 期 : 一 九 九 零 年 四 月 二 十 日

 

 

十 號 幹 線

深 圳 灣 - 青 洲

深 圳 灣 公 路 大 橋 - 港 深 西 部 公 路 ( - 藍 地 隧 道 - 大 欖 涌 隧 道 - 青 龍 大 橋 - 擬 建 青 洲 至 交 椅 洲 海 底 隧 道 )

 

組 成 部 分 簡 介 :

    深 圳 灣 公 路 大 橋 為 香 港 第 四 條 跨 境 行 車 通 道 , 全 長 5.5 公 里 , 跨 越 后 海 灣 連 接 元 朗 鰲 磡 石 及 位 於 深 圳 蛇 口 的 深 圳 灣 口 岸 , 建 有 三 線 雙 程 的 分 隔 車 道 。 大 橋 兩 邊 為 高 架 引 橋 , 而 中 間 則 為 斜 拉 橋 , 容 許 船 隻 在 其 下 面 通 過 。 大 橋 的 建 造 工 程 分 別 由 港 深 兩 方 負 責 , 於 2003 年 開 始 土 木 工 程 , 並 於 2007 年 7 月 1 日 正 式 通 車 。

    港 深 西 部 公 路 ( 早 期 稱 作 后 海 灣 幹 線 ) 於 2003 年 動 工 , 2006 年 完 工 , 並 於 2007 年 7 月 1 日 和 深 圳 灣 公 路 大 橋 一 同 通 車 。 幹 線 起 點 位 於 深 圳 灣 公 路 大 橋 香 港 落 腳 點 鰲 磡 石 。 幹 線 為 一 條 長 5.4 公 里 的 六 線 高 架 道 路 。 在 鰲 磡 石 首 先 會 向 南 伸 延 至 廈 村 , 並 設 有 廈 村 交 匯 處 。 及 後 再 繼 續 向 南 伸 延 , 最 終 會 在 藍 地 交 匯 處 和 元 朗 公 路 交 匯 。

    由 於 交 通 需 求 及 規 劃 有 變 , 十 號 幹 線 餘 下 兩 段 : 北 大 嶼 山 至 香 港 段 及 元 朗 至 北 大 嶼 山 段 已 暫 緩 興 建 。

    元 朗 至 北 大 嶼 山 段 長 17.2 公 里 , 由 藍 地 附 近 和 元 朗 公 路 交 界 點 開 始 , 經 過 長 4.5 公 里 的 藍 地 隧 道 至 掃 管 笏 交 匯 處 。 掃 管 笏 交 匯 處 位 於 掃 管 笏 , 向 北 建 有 掃 管 笏 連 接 路 至 咖 啡 灣 和 屯 門 公 路 連 接 , 向 南 則 建 有 深 井 隧 道 連 接 路 至 深 井 和 屯 門 公 路 連 接 。 幹 線 及 後 向 南 穿 過 長 1.75 公 里 , 連 接 青 龍 頭 至 大 欖 涌 的 大 欖 涌 隧 道 , 繼 而 在 青 龍 頭 和 青 龍 大 橋 連 接 。

    青 龍 大 橋 長 1.75 公 里 , 為 一 條 雙 程 三 線 分 隔 行 車 的 懸 索 吊 橋 。 大 橋 主 跨 為 1418 米 , 其 規 模 及 宏 偉 程 度 將 媲 美 青 馬 大 橋 。 由 於 需 在 海 面 航 道 上 提 供 足 夠 的 淨 空 高 度 , 但 同 時 橋 塔 又 要 符 合 新 機 場 的 高 度 限 制 , 導 致 工 程 相 當 複 雜 。 青 龍 大 橋 北 大 嶼 山 的 落 腳 點 為 現 在 青 嶼 幹 線 收 費 廣 場 一 帶 。 最 後 經 過 花 坪 和 草 灣 之 間 的 花 坪 收 費 廣 場 。

    政 府 曾 在 2000 年 根 據 《 道 路 ( 工 程 、 使 用 及 補 償 ) 條 例 》 宣 告 進 行 十 號 幹 線 ( 元 朗 至 北 大 嶼 山 段 ) ( 南 段 ) ( 即 北 大 嶼 山 至 掃 管 笏 一 段 ) 工 程 , 期 間 共 收 到 五 百 多 份 反 對 書 。 政 府 曾 修 訂 定 線 , 刪 除 小 欖 連 接 路 , 並 在 2002 年 6 月 28 日 刊 憲 。 但 最 終 由 於 公 眾 反 對 及 需 求 下 降 而 延 遲 興 建 時 間 表 。 隨 著 新 界 西 交 通 需 求 及 規 劃 的 重 大 改 變 , 相 信 十 號 幹 線 ( 元 朗 至 北 大 嶼 山 段 ) 將 會 重 新 設 計 。

    十 號 幹 線 ( 北 大 嶼 山 至 香 港 段 ) 以 花 坪 收 費 廣 場 為 起 點 , 在 花 坪 匯 合 來 自 竹 篙 灣 公 路 的 竹 篙 灣 支 路 , 經 一 條 為 3 公 里 長 的 高 架 公 路 至 擬 議 貨 櫃 碼 頭 的 交 椅 洲 , 再 經 一 條 3.1 公 里 的 擬 建 青 洲 至 交 椅 洲 海 底 隧 道 直 接 青 洲 填 海 區 , 並 會 在 卑 路 乍 灣 填 海 區 和 四 號 幹 線 交 匯 。 由 於 竹 篙 灣 土 地 用 途 有 變 , 加 上 擬 議 貨 櫃 碼 頭 及 青 洲 填 海 區 亦 有 改 變 。 近 日 政 府 已 改 為 提 出 連 接 花 坪 及 青 衣 九 號 貨 櫃 碼 頭 附 近 的 青 衣 至 大 嶼 山 連 接 路 , 十 號 幹 線 ( 北 大 嶼 山 至 香 港 段 ) 計 劃 可 能 告 吹 。

 

 

九號幹線-吐露港公路
九號幹線-吐露港公路
九號幹線-粉嶺公路
九號幹線-粉嶺公路
九號幹線-新田公路
九號幹線-新田公路
九號幹線-博愛交匯處
九號幹線-博愛交匯處
九號幹線-屯門公路
九號幹線-屯門公路
九號幹線-象鼻山路
九號幹線-象鼻山路
九號幹線-大埔公路沙田段(一)
九號幹線-
大埔公路沙田段(一)
九號幹線-大埔公路沙田段(二)
九號幹線-
大埔公路沙田段(二)
十號幹線-港深西部公路
十號幹線-港深西部公路
十號幹線-深圳灣公路大橋
十號幹線-深圳灣公路大橋
十號幹線-深圳灣公路大橋
十號幹線-深圳灣公路大橋
 

 

 

參 考 資 料 :

Highways Office, Public Works Department (1978) Second Lion Rock Tunnel,     Hong Kong Government

Public Works Department (1985) The New Territories Trunk Road: Sha Tin to     Fanling Section, Hong Kong Government

土 木 工 程 拓 展 署 (2004) 土 木 工 程 拓 展 署 網 頁 , 香 港 政 府

路 政 署 (1987) 五 號 幹 線 : 沙 田 至 荃 灣 : 城 門 段 , 香 港 政 府

  _____ (1994) 香 港 道 路 , 香 港 政 府

  _____ (2004) 路 政 署 網 頁 , 香 港 政 府

 
 
   
 

由 二 零 零 零 年 四 月 一 日 開 始 計 算 , 本 分 頁 參 觀 總 人 數 為 77,704 人 次 。

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