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  道 路 及 鐵 路 - 香 港 公 路 ( 三 ) 沙 頭 角 公 路
 
 

 

    沙 頭 角 公 路 , 連 接 粉 嶺 至 沙 頭 角 , 曾 為 香 港 進 入 中 國 大 陸 重 要 通 道 , 但 隨 著 落 馬 洲 口 岸 的 落 成 , 沙 頭 角 口 岸 重 要 性 日 漸 下 降 。 不 過 , 由 於 沿 線 村 落 人 口 日 漸 增 加 , 政 府 在 前 兩 年 開 始 擴 闊 沙 頭 角 公 路 , 現 在 工 程 已 完 成 , 由 粉 嶺 車 站 路 開 始 至 坪 輋 路 一 段 現 為 雙 程 四 線 分 隔 車 道 , 而 之 後 亦 擴 闊 及 拉 直 了 。

    原 本 連 接 沙 頭 角 及 粉 嶺 的 角 色 是 由 鐵 路 扮 演 的 , 一 九 一 一 年 四 月 , 九 廣 鐵 路 開 始 興 建 了 沙 頭 角 支 線 。 支 線 使 用 了 英 段 剩 下 來 的 六 百 一 十 毫 米 窄 軌 興 建 , 並 在 一 九 一 二 年 四 月 一 日 正 式 啟 用 , 全 長 十 一 點 六 七 公 里 , 及 後 在 一 九 二 七 年 , 沙 頭 角 公 路 的 興 建 及 啟 用 , 亦 間 接 促 成 這 條 鐵 路 停 辦 的 原 因 。

    沙 頭 角 公 路 全 長 十 點 五 公 里 左 右 , 共 分 為 四 段 , 連 接 了 兩 邊 的 村 落 及 其 他 地 方 , 沙 頭 角 公 路 各 分 段 如 下 :

 

龍 躍 頭 段

    由 粉 嶺 車 站 路 開 始 , 經 過 聯 和 墟 , 途 中 建 有 一 號 橋 橫 跨 麻 笏 河 , 直 到 軍 地 。 途 中 連 接 了 聯 和 墟 、 龍 躍 頭 、 新 圍 軍 營 、 皇 后 山 、 流 水 響 以 及 鶴 藪 。 並 在 坪 輋 路 迴 旋 處 結 束 , 全 線 皆 為 雙 程 四 線 分 隔 車 道 。

 

馬 尾 下 段

    由 坪 輋 路 迴 旋 處 至 禾 徑 山 路 , 為 雙 程 雙 線 車 道 , 為 馬 尾 下 及 橫 山 腳 一 帶 居 民 服 務 。

 

禾 坑 段

    由 禾 徑 山 路 交 界 處 至 下 麻 雀 嶺 村 , 其 中 也 和 鹿 頸 路 連 接 , 服 務 禾 坑 及 沙 頭 角 一 帶 居 民 。

 

石 涌 凹 段

    石 涌 凹 段 由 下 麻 雀 嶺 村 開 始 經 塘 肚 、 蕉 坑 至 沙 河 路 。 沿 沙 河 路 可 以 經 沙 頭 角 口 岸 前 往 深 圳 。 如 轉 右 會 繼 續 沿 石 涌 凹 段 直 至 沙 頭 角 市 內 的 沙 頭 角 巴 士 總 站 。 由 於 沙 頭 角 官 立 中 學 附 近 以 後 為 禁 區 範 圍 , 所 以 警 方 在 石 涌 凹 設 立 了 管 制 站 , 檢 查 來 往 車 輛 。

 

 

沙頭角公路路牌
沙頭角公路路牌
沙頭角起點
沙頭角起點
沙頭角巴士總站
沙頭角巴士總站
石涌凹段近沙頭角邨
石涌凹段近沙頭角邨
沙頭角市入口
沙頭角市入口
與沙河路交界
與沙河路交界
石涌凹段近蕉坑
石涌凹段近蕉坑
沙頭角管制站
沙頭角管制站
管制站前指示牌
管制站前指示牌
禾坑段近鹿頸路
禾坑段近鹿頸路
禾坑段近下禾坑
禾坑段近下禾坑
龍躍頭段近軍地
龍躍頭段近軍地
龍躍頭段近新圍軍營
龍躍頭段近新圍軍營
龍躍頭段近龍躍頭
龍躍頭段近龍躍頭
粉嶺終點
粉嶺終點
 
   
 

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